Contribución del hormigón a la seguridad en los incendios en túneles de carretera

IECA

En los últimos años hemos asistido en Europa a una serie de importantes incendios en túneles de carretera que han tenido como consecuencia la pérdida de un número elevado de vidas a la vez que grandes daños materiales. Entre ellos destacan por su gravedad el incendio del Túnel del Mont-Blanc (1999), con 39 muertos, el incendio del túnel de Tauern (1999), con 12 muertos y el del túnel de St. Gottard (2001), con 11 muertos. En todos los casos, los túneles contaban con las medidas de seguridad exigidas por la normativa de sus respectivos países y sin embargo no consiguieron evitar que se produjeran las catástrofes. Muchos otros incendios no tuvieron graves consecuencias y se pudieron extinguir de forma efectiva por los equipos de bomberos sin provocar, ni víctimas, ni daños considerables para las instalaciones y estructuras.

El número de kilómetros de túnel sigue creciendo año tras año, al igual que el tráfico que circula por ellos y aunque la incidencia de incendios en el interior de estas estructuras es pequeña, es inevitable que se produzcan cada vez con mayor frecuencia. Por ello, las medidas de seguridad deben ir mejorando en este tipo de instalaciones de forma que las situaciones de riesgo generadas por los incendios se resuelvan cada vez con mayor seguridad para los usuarios y los equipos de emergencias. (…)

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