IECA

El gran desarrollo experimentado en la segunda mitad del siglo XX, lo que se ha dado en llamar segunda revolución industrial, fundamentalmente liderado por las comunicaciones y la informática, supondrá, en los próximos años, un gran reto para todos los países del mundo, a fin de garantizar el suministro energético necesario para mantener los niveles alcanzados y futuros y de resolver los problemas de movilidad que se presentan en muchas de las ciudades y vías de comunicación.

En cuanto a la movilidad, el crecimiento masivo, durante esos años, del número de vehículos privados y el desarrollo del transporte público de autobuses, llevaron a eliminar, en muchas ciudades, los sistemas de transporte público que compartían el viario con los coches y presentaban cierta rigidez, como eran el tranvía y el trolebús.

Como consecuencia de esto, las opciones de transporte público, tanto urbano como interurbano, se redujeron considerablemente, quedando, para el primero de los casos, el metro y el autobús urbano y para el segundo, el ferrocarril suburbano y el autobús interurbano, de manera que los sistemas ferroviarios iban sobre infraestructura propia e independiente y los autobuses sobre infraestructura compartida con el automóvil, lo que les permitía obtener a los primeros una mayor velocidad y capacidad de transporte de viajeros. (…)