Estudio experimental del hormigón reforzado con fibras para uno de los tramos del túnel de la línea 9 del metro de Barcelona

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R. Gettu, G. Ramos, T. García y B. Barragán
Departamento de ingeniería de la construcción
Universitat Politècnica de Catalunya, Barcelona

C. Fernández y R. Oliver
UTE Línia 9, Barcelona

En este artículo se presentan estudios que se han desarrollado en el Departamento de Ingeniería de la Construcción de la Universitat Politècnica de Catalunya con el fin de propiciar el uso de dovelas de hormigón reforzado con fibras de acero, sin armadura convencional, en el túnel de la nueva Línea 9 del metro de Barcelona. En una primera etapa se ha estudiado el comportamiento del hormigón reforzado con fibras de acero a nivel material, comparando distintos tipos y cuantías de fibras, para luego pasar a ensayos mecánicos a nivel estructural, a saber: ensayos de flexotracción sobre dovelas, ensayos de simulación del empuje de los gatos de la tuneladora, ensayo de acopio de dovelas y ensayo de contacto dovela–dovela. Tras estos estudios se han extraído conclusiones que permiten considerar positivamente la sustitución total de la armadura convencional prevista en las dovelas por fibras de acero. (…)

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