El hormigón compactado con pavimentadora y el hormigón “Fast Track” trabajando en conjunto para la construcción de autopistas (Parte II)

Ing. José A. Camposano Luque
Centro Técnico del Hormigón, Ecuador

En el artículo se describen las principales características de un pavimento bicapa en un tramo de ensayo de una autopista cerca de Quito (Ecuador), construido como refuerzo de un firme bituminoso existente que presentaba importantes deterioros. El nuevo pavimento está formado por una capa inferior de hormigón compactado con pavimentadora y una capa superior de hormigón vibrado con desarrollo rápido de resistencias. Este tipo de pavimento permite una puesta en servicio rápida y al mismo tiempo es posible proporcionar un acabado a la superficie con unas adecuadas características antideslizantes. La segunda parte del artículo trata de la construcción del pavimento. La capa inferior de hormigón compactado se colocó con una extendedora provista de una maestra con elevado poder de compactación, mientras que para la superior de hormigón de desarrollo rápido de resistencias se utilizó una pavimentadora de encofrados deslizantes, desplazándose habitualmente unos 40 m por detrás de la primera máquina. Se adoptaron medidas para evitar un desfase no superior a 24 h entre la extensión de ambas capas, a fin de obtener una adecuada adherencia entre ellas. Se dispusieron juntas cada 15 m en la capa de hormigón compactado, y cada 5 m en la de hormigón vibrado. El comportamiento general es satisfactorio, si bien han aparecido algunas fisuras que pueden ser atribuidas sobre todo a una insuficiente profundidad de corte de las juntas. (…)