Linda Figg
Presidente, Figg Engineering Group

Charles O. Silcox
Ingeniero Regional de Puentes, Figg Bridge Engineers
(Tallahasee, Florida, Estados Unidos)

Cada año, durante las mundialmente famosas carreras Nascar y de motos, la población de Daytona Beach (Florida) se multiplica por más de 10, llevando al límite la infraestructura de la ciudad. Previamente a 2001, una de las principales puertas de entrada de la misma era un estrecho puente basculante de cuatro carriles que había experimentado un importante deterioro, con una conservación muy costosa y creando importantes congestiones de tráfico. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) llevó a cabo una serie de reuniones con representantes de distintos ámbitos de la vida de la ciudad con objeto de recoger las sugerencias de la comunidad y proyectar un nuevo puente de dovelas prefabricadas pretensadas de hormigón que sustituyese al existente. Además de los diferentes elementos estructurales con influencia en la estética del puente (vanos de luces largas, canto variable, pilas con forma elíptica, una barandilla abierta, etc.), los participantes seleccionaron una serie de mosaicos de cerámica vidriada creando a lo largo de la acera peatonal una galería de la fauna nativa de la costa atlántica de Florida. El puente se proyectó como una unidad estructural de 818 m, disponiendo únicamente dos juntas de expansión, y se empleó una combinación de pretensado interno adherente y externo no adherente. El puente de Broadway, que se inauguró el 20 de julio de 2001 coincidiendo con el 125 aniversario de Daytona Beach, ha recibido varios premios internacionales. (…)