Jesús Díaz Minguela
Director IECA Tecnología

Con más de 40 años en perfecto estado de uso y un tráfico superior a los 800 millones de vehículos (8% de pesados), la autopista Oviedo – Gijón – Avilés, más conocida como la ‘Y de Asturias’, ha demostrado que la apuesta realizada en los años setenta por un pavimento de hormigón armado continuo, ha resultado ser un enorme éxito. Todo un ejemplo para nuestros dirigentes que optan por soluciones de construcción más económica, pero mucho más caras de mantener.

Esta idea, absolutamente innovadora en 1976, ha demostrado ser todo un éxito y una revolución pues, a pesar de su mayor coste inicial respecto a las secciones bituminosas (valorable entre un 10% a un 25% según el precio del betún), el reducido coste de mantenimiento y conservación hace de esta alternativa de hormigón armado continuo la más adecuada de las soluciones posibles. El coste total de esta autovía, tras 40 años, ha supuesto un ahorro entre el 30% y el 45% del de otras soluciones bituminosas actualmente empleadas en muchas carreteras, es decir entre 15 y 22 millones de euros, lográndose mantener la vía en perfectas condiciones de uso para el intenso tráfico existente con reducidas inversiones y reparaciones locales. (…)