La Torre Espacio en Madrid (2ª parte)
Jaime Alarcón López de la Manzanara OHL La Torre Espacio, en Madrid, es uno de los rascacielos más altos de Europa. El edificio se sitúa en el complejo de rascacielos Cuatro Torres Business Area (CTBA). Tiene una altura de 236 metros y 57 plantas sobre el nivel del suelo. Éstas, que tienen forma cuadrada en la base, se modifican a medida que aumenta la altura hasta alcanzar una forma ojival, formando una curva representada matemáticamente por la función coseno. En ella se ha recurrido a procesos constructivos e instalaciones no habituales en España, como por ejemplo hormigones de alta resistencia [...]
La Torre Espacio en Madrid (1ª Parte)
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Jaime Alarcón López de la Manzanara OHL La Torre Espacio, en Madrid, es uno de los rascacielos más altos de Europa. El edificio se sitúa en el complejo Cuatro Torres Business Area (CTBA). Tiene una altura de 236 metros y 57 plantas sobre el nivel del suelo. Éstas, que tienen forma cuadrada en la base, se modifican a medida que aumenta la altura hasta alcanzar una forma ojival, siguiendo una curva representada matemáticamente por la función coseno. En ella [...]
La presa de La Breña II
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Francisco Romero y Antonio Sandoval Acuavir Rafael Ibáñez de Aldecoa y Gonzalo Noriega Dragados S.A. La presa de La Breña II sobre el río Guadiato, en la proximidad de la ciudad de Córdoba, con sus 119 m de altura y un volumen de hormigón compactado con rodillo (HCR) de 1,4x106 m3 de un total de 1,6x106 m3 de hormigón, es la mayor presa de Europa de HCR. Una de las mayores dificultades de la obra radica en que [...]
Armado continuo del tramo enlace de Albuñol-variante de Adra en la Autovía del Mediterráneo (A-7)
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Ramón Marín Peñas Ginprosa Ingeniería, S.L. En el sur de España se ha construido un tramo de autovía entre las localidades de Adra y Albuñol, formando parte de la denominada Autopista del Mediterrámeo (A7). En cada una de las calzadas se dispuso un pavimento continuo de hormigón armado (PCHA), con un espesor de 21 cm, sobre una subbase de hormigón magro vibrado de 15 cm de espesor. El PCHA se eligió debido al excelente comportamiento de esta solución [...]
El nuevo Hospital de Igualada
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Emilio Donato E. Donato Arqte. & Associats. S.L.P. Se trata de un Hospital General, centro de la comarca de l’Anoia, con un total de 260 camas distribuidas en 7 unidades de enfermería y un conjunto de servicios asistenciales médicos y quirúrgicos basados en una atención ambulatoria muy tecnificada dirigida hacia un usuario muy exigente en la calidad y la agilidad de los servicios. La dualidad de funciones, atención ambulatoria e internado, se refleja en la propuesta en dos [...]
Encauzamiento, defensa y urbanización del río Barxell en Alcoy (Alicante)
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Jaime Alarcón y Julio Verdú OHL En el artículo se describen las obras para encauzar el río Barxell en Alcoy (Alicante), a fin de evitar los daños causados por las avenidas. Por otra parte, las laderas se han estabilizado para dejar el espacio necesario para el propio encauzamiento y los viales dando acceso a las márgenes del río. Éstas se han urbanizado para permitir el uso público. Se ha construido un nuevo puente, y otros tres existentes se [...]
La presa de Rialb. Comportamiento durante la fase final de enframiento
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Raimundo La Fuente, José Antonio Gesti, Jesús Gómez Arruche y Stefan Hoppe La presa de Rialb fue construida con hormigón compactado con rodillo entre 1995 y 1999. Nueve años después de acabar el hormigonado de la presa, el calor de fraguado del ce-mento en la parte central de la estructura todavía no se había disipado por completo. Posteriormente a 2006 se ha observado un incremento de abertura en las juntas de con-tracción comprendidas en una banda horizontal, que [...]
Soterramiento del ferrocarril en Viña del Mar (Chile)
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí José Luis Larategui y Jaime Alarcón OHL S.A. Para mejorar el ferrocarril metropolitano de Viña del Mar (Chile), fue necesario soterrar 5 km de doble vía. El proyecto incluía también la construcción de 4 estaciones subterráneas, así como una mejora de la infraestructura vial de superficie. Las galerías se construyeron mediante el sistema "cut and cover". Se prestó una atención especial a la presencia de una capa freática cerca de la superficie. Se realizó un seguimiento cuidadoso tanto [...]
Prolongación del Túnel de la calle O’Donnell de Madrid
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Ricardo Castro y Javier Gonzalo Ayuntamiento de Madrid El antiguo túnel de O’Donnell, de 532 m de longitud, no resolvía los problemas de tráfico causados por los 6 cruces en la calle O’Donnell, algunos de ellos soportando importantes volúmenes de tráfico. Por otra parte, la calle O’Donnell es una de las vías de salida más importantes de Madrid, siendo utilizada a diario por más de 30.000 vehículos. Esta situación producía importantes retenciones de tráfico. La prolongación del túnel [...]
Los túneles de El Perdón en la Autovía del Camino, entre Pamplona y Logroño
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Marisol Jiménez Blanco y Manuel Romana García INGEOTEC, S.A. Los Túneles de El Perdón pertenecen a la Fase I de la Autovía del Camino, que es una concesión del Gobierno de Navarra para el eje entre las ciudades de Pamplona y Logroño, permitiendo la comunicación entre Pamplona y Estella. Dichos túneles constituyen los puntos singulares de esta autovía, junto con el puente ejecutado para superar la barrera natural que forma el rio Arga al sur del núcleo de [...]
Construcción de forjados postensados en el Nuevo Hospital de Igualada (Parte II)
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Alex Torrens Fonoll, Alfonso Fuertes Rodríguez, Bernabé Sanz Cuesta y Concepción Marín Belando FCC Construcción, S.A. En la estructura de hormigón del Nuevo Hospital de Igualada (Barcelona) se han utilizado forjados postensados. En la segunda parte del artículo se describe la puesta en obra del hormigón y las operaciones de tesado de las armaduras. Se da también información sobre algunos problemas que se produjeron y las medidas adoptadas para resolverlos. (...)
Construcción de forjados postensados en el Nuevo Hospital de Igualada (Parte I)
¿Quieres recibir este artículo completo en PDF? Solicítalo aquí Alex Torrens Fonoll, Alfonso Fuertes Rodríguez, Bernabé Sanz Cuesta y Concepción Marín Belando FCC Construcción, S.A. En la estructura de hormigón del Nuevo Hospital de Igualada (Barcelona) se han utilizado forjados postensados. En la primera parte del artículo se describen las diferentes operaciones del proceso constructivo antes del hormigonado (colocación de encofrados y de armaduras activas y pasivas). (...)