Mejora del atraque del muelle de trasatlánticos del Puerto de Vigo
Leoncio Prieto Tercero Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director Técnico Rodio-Kronsa Este artículo describe la ejecución de las obras de ampliación de la línea de atraque del muelle de trasatlánticos en el Puerto de Vigo, mediante la construcción de tres duques de alba cimentados con pilotes. Se detalla la cimentación de cada estructura mediante siete pilotes de diámetro 1.500 mm, ejecutados desde pontona, describiendo los sistemas y los medios empleados. El Puerto de Vigo ha experimentado un considerable crecimiento en su tráfico de cruceros, pasando a ser uno de los más relevantes dentro del mismo. Durante el año 2008 [...]
Pasarela peatonal ‘Pedro Gómez Bosque’ sobre el río Pisuerga en la ciudad de Valladolid. Un nuevo record de longitud en pasarelas colgadas de banda tesa
Antonio Javier Narros ITOP El río Pisuerga, a su paso por Valladolid, cuenta con la nueva pasarela peatonal 'Pedro Gómez Bosque', cuyas dimensiones son un nuevo record mundial en longitud dentro de las estructuras en banda tesa sustentadas con chapas de acero. La obra fue concebida de esta manera por el desnivel de 2 m existente entre ambas márgenes. En este artículo se comentan algunas de las particularidades de su proyecto y ejecución. El Ayuntamiento de Valladolid ha promovido una nueva conexión peatonal y ciclista sobre el río Pisuerga entre los barrios de Arturo Eyries y La Rubia, separados hasta [...]
Puente sobre el río Turia entre Manises y Paterna (Valencia). Primera experiencia internacional de empleo de hormigón reciclado estructural en un puente atirantado (Parte II)
Pilar Alaejos Laboratorio Central de Estructuras y Materiales (Cedex) Marta Sánchez de Juan Laboratorio Central de Estructuras y Materiales (Cedex) Alberto Domingo Universidad Politécnica de Valencia Carlos Lázaro Universidad Politécnica de Valencia Salvador Monleón Universidad Politécnica de Valencia Francisco José Palacios CMD Domingo y Lázaro Ingenieros S.L. Se realizó una demolición selectiva de la estructura del puente antiguo, separando las vigas de hormigón pretensado, las vigas de hormigón armado (más antiguas) y el hormigón de las pilas y los estribos del resto de materiales del puente. Se cerró al tráfico la calzada del puente y se desvió el tráfico Paterna [...]
Puente sobre el río Turia entre Manises y Paterna (Valencia). Primera experiencia internacional de empleo de hormigón reciclado estructural en un puente atirantado (Parte I)
Pilar Alaejos Laboratorio Central de Estructuras y Materiales (Cedex) Marta Sánchez de Juan Laboratorio Central de Estructuras y Materiales (Cedex) Alberto Domingo Universidad Politécnica de Valencia Carlos Lázaro Universidad Politécnica de Valencia Salvador Monleón Universidad Politécnica de Valencia Francisco José Palacios CMD Domingo y Lázaro Ingenieros S.L. En el campo de la construcción es cada día mayor la presión social impulsada por la concienciación ciudadana para potenciar el reciclaje de los materiales que han cumplido ya su vida útil. La ventaja más destacada de este reciclaje es la solución, a un mismo tiempo, de la problemática originada por la eliminación [...]
Pantalla continua construida con hidrofresa y equipada con sondas termoactivas para el aparcamiento de la Plaza de Cervantes de San Sebastián
Miguel Ángel de Juan García Jefe del Departamento Técnico de RodioKronsa RodioKronsa ha construido una pantalla perimetral de 0,80 m de espesor, perforada con hidrofresa, para la construcción de un aparcamiento subterráneo con 5 plantas de sótano, en el que se integra un Centro deportivo adaptado. Igualmente, ha realizado la cimentación interior mediante pilotes in situ de 1.500 mm de diámetro. Tanto la pantalla como los pilotes se empotran en el sustrato rocoso. Sobre dichos pilotes, que se construyeron antes de excavar el recinto del aparcamiento, se han colocado pilares prefabricados de hormigón que han permitido realizar los forjados de [...]
Relleno de un hundimiento de gran tamaño en Ciudad de Guatemala mediante un material de baja resistencia controlada
William Olivero Centro Tecnológico, Cementos Progreso. Ciudad de Guatemala La intervención del ser humano en los suelos y sus efectos en los mismos son temas que hoy en día se abordan con responsabilidad profesional, pero a los que muchas veces en el pasado no se les prestó la atención debida o bien no se disponía de los conocimientos técnicos necesarios para garantizar un comportamiento posterior correcto. El problema se agudiza cuando no se trata solamente de señalar un error o una consecuencia lógica de las decisiones, sino que se pierden vidas humanas y bienes materiales individuales y colectivos. Este es [...]
Estabilización de explanada y reciclado de firme en la ampliación de la sección transversal de la A-495 entre Gibraleón y San Bartolomé (Huelva). Parte 2
Germán Domínguez Guerrero GIASA (Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A.) Consejería de Obras Públicas y Transportes. Junta de Andalucía El proyecto original de acondicionamiento de la A-495 (entre Gibraleón y San Bartolomé) consiste en una mejora de la sección transversal (desde 6 m, existentes en la sección original, a 8 m en una primera intervención, y hasta los 10 m actuales), y un refuerzo del firme existente. En dicho proyecto inicial se preveía como método para la ampliación de la sección transversal un recrecido del terraplén y explanada usando zahorras. Las diferentes rigideces en la sección transversal podrían producir una [...]
El proceso constructivo del edificio más alto de Andalucía: las Torres de Hércules
Juan José Gutiérrez Moya Jefe de Obra. Sando Construcciones, S.A. Vicente Antón Maicas Director Servicios Técnicos. Sando Construcciones, S.A. El célebre relato mitológico protagonizado por Hércules se encuentra en la base de la construcción de este edificio, levantado en el Parque Empresarial y Tecnológico Marismas de Palmones de la localidad gaditana de Los Barrios de la mano de Sando Construcciones. Partiendo de la iniciativa de Valcruz Gestión, Sando Construcciones ha sido la empresa responsable de levantar estas dos espectaculares y originales torres cilíndricas, las más altas de Andalucía, que albergan en su interior numerosas oficinas. Esta infraestructura evidencia la capacidad [...]
Estabilización de explanada y reciclado de firme en la ampliación de la sección transversal de la A-495 entre Gibraleón y San Bartolomé (Huelva). Parte 1
Germán Domínguez Guerrero GIASA (Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A.) Consejería de Obras Públicas y Transportes. Junta de Andalucía El proyecto original de acondicionamiento de la A-495 (entre Gibraleón y San Bartolomé) consiste en una mejora de la sección transversal (desde 6 m, existentes en la sección original, a 8 m en una primera intervención, y hasta los 10 m actuales), y un refuerzo del firme existente. En dicho proyecto inicial se preveía como método para la ampliación de la sección transversal un recrecido del terraplén y explanada usando zahorras. Las diferentes rigideces en la sección transversal podrían producir una [...]
Viaducto de Navia (2ª parte)
José Ignacio González Esteban Dr. Ingeniero de Caminos, Caminos y Puertos. FCC Construcción S.A. La tendencia actual a la construcción de viaductos de gran longitud, originada por la mejora de los estándares de calidad de las infraestructuras de transporte y por condicionantes medioambientales, obliga a la necesidad de industrializar su construcción. La construcción del tablero mediante dovelas prefabricadas es un sistema ampliamente utilizado en todo el mundo, aunque en España su desarrollo es limitado. En la construcción del viaducto de Navia se ha utilizado este sistema, tanto para los viaductos de acceso de 75 m de luz, como para los [...]
Viaducto de Navia (1ª parte)
José Ignacio González Esteban Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. FCC Construcción, S.A. La tendencia actual a la construcción de viaductos de gran longitud, originada por la mejora de los estándares de calidad de las infraestructuras de transporte y por condicionantes medioambientales, obliga a la necesidad de industrializar su construcción. La construcción del tablero mediante dovelas prefabricadas es un sistema ampliamente utilizado en todo el mundo, aunque en España su desarrollo es limitado. En la construcción del viaducto de Navia se ha utilizado este sistema, tanto para los viaductos de acceso de 75 m de luz, como para [...]
La Torre Espacio en Madrid (3ª parte)
Jaime Alarcón López de la Manzanara OHL La Torre Espacio, en Madrid, es uno de los rascacielos más altos de Europa. El edificio se sitúa en el complejo de rascacielos Cuatro Torres Business Area (CTBA). Tiene una altura de 236 metros y 57 plantas sobre el nivel del suelo. Éstas, que son cuadradas en la base, se modifican a medida que aumenta la altura hasta alcanzar una forma ojival, siguiendo una curva representada matemáticamente por la función coseno. En ella se ha recurrido a procesos constructivos e instalaciones no habituales en España, como por ejemplo hormigones de alta resistencia HA–80, [...]